Поїхати за кордон – це вихід чи ні?

5 коментарів


Я думаю питання не полягає в тому, де краще  або де гірше. Питання в можливості поїхати. Є популярні напрямки, їх два- або Європа, або США. Власне можливостей поїхати може бути кілька:
– у Вас за кордоном родичі/знайомі (найпростіший спосіб поїхати і залишитись);
– Ви подорожуєте як турист (шансів залишитись на постійній основі я думаю не буде одразу, але підшукати роботу – думаю можливо);
– Ви поїхали по міжнародній навчальній або науковій програмі, а потім продовжили наукову діяльність за кордоном, або знайшли там роботу за час перебування;
– мати дуже високі успіхи в спорті – відповідно виступати за кордоном, а потім там і жити;
– Ви поїхали як робітник (для студентів це програма Work and Travel, для випускників або безробітніх думаю мають бути якісь подібні програми).
– найбільш жахливий варіант – поїхати і працювати нелегально – теж доволі часто має місце.
Що може не сподобатись за кордоном? Можливо, менталітет або спосіб життя іноземців, до якого Ви не зможете адаптуватись. Це може бути єдиною проблемою. А також, погано, коли у Вас в Україні залишаться друзі, за якими Ви будете сумувати. Але зате рівень життя буде набагато кращий в переважній більшості випадків!

Підвищення тарифів Укрпошти

1 коментар


20 жовтня 2011 року набули чинності зміни до Граничних тарифів на універсальні послуги поштового зв’язку.
Як передбачають зміни, підвищення рівня тарифів на універсальні послуги поштового зв’язку відбуватиметься в два етапи: перший – з 20 жовтня 2011 року, другий – з 1 січня 2012 року.
На першому етапі підвищення стосується лише тарифів на письмову кореспонденцію. Зокрема, тариф на пересилання простого листа масою до 20 г становить 1,80 грн; масою від 20 г до 50 г – 2,20 грн; від 50г до 100 г – 2,50 грн; від 100 г до 250 г – 3,90 грн; від 250 г до 500 г – 5,60 грн; від 500 г до 1000 г – 9,50 грн; понад 1000 до 2000 г – 16,20 грн.
На другому етапі (з 01.01.2012 року) тариф на пересилання простої письмової кореспонденції до 20 г становитиме 2,0 грн; масою від 20 г до 50 г – 2,50 грн; від 50г до 100 г – 2,90 грн; від 100 г до 250 г – 4,40 грн; від 250 г до 500 г – 6,40 грн; від 500 г до 1000 г – 10,70 грн; понад 1000 до 2000 г – 18,40 грн, посилки без оголошеної цінності в межах України масою 1 кг – майже 8.00 грн (з урахуванням податку на додану вартість).
Зміни не стосуються тарифів на пересилання міжнародних відправлень.
Також залишаються незмінними чинні тарифи на пересилання в межах України пріоритетних поштових відправлень (перевозяться найшвидшим способом – повітряним або наземним).

Відслідковування посилок – Укрпошта

23 коментарі

Відправляючи або очікуючи посилку, Ви можете завжди переглянути її переміщення на сайті Укрпошти, але для того, щоб частво відслідковувати, необхідно постійно туди заходити, іноді це не дуже зручно. А якшо посилка надходить з-за кордону, відображатись вона почне тільки після прибуття в Україну. Отже, якшо відправляєте/отримуєте багато посилок, раджу скористатись сервісом Post-Tracker. Всі посилки можна додати в один список, 5 посилок можно відслідковувати взагалі автоматично (будуть приходити повідомлення на електронну пошту). Але платно можна підключити навіть SMS-інформування. Увага! Замовляючи чи відправляючи посилку, Ви отримуєте трек-номер (він вказаний у квитанції), в тому числі безцінні посилки по Україні і рекомендовані листи – теж відслідковуються. А от замовляючи з-за кордону посилку без трек-номера, є вірогідність того, що її по дорозі можуть загубити. Тому вимагайте трек-номер, якшо таке можливо, але реєстровані відправлення коштують зазвичай дорожче!

Обережно: Ford Focus

Прокоментуй!


Не знаю як в нових авто, але в автомобілях 2002-2008 років випуску така проблема зустрічається доволі часто, про що свідчить купа відгуків, які містять одне і те саме! Простіше кажучи відвалюється праве колесо 😀 . Це не є антирекламою, лише інформація, що грунтується на масових відгуках. Це ніяк не означає, що у Вас саме таке авто, але якшо таке зустрічалось раніше – то і не виключено, що таке може статись з Вашим авто. Такі випадки зустрічаються в Росії, але невідомо, чи насправді в Україні продається саме європейський варіант, можливо також російська збірка. Доречі, багато “іномарок” складають в Росії, це і може відобразитись на якості авто. Коротше кажучи читаємо далі просто приклади, а вирішуйте далі самі (правда це чи ні – може кілька автомобілів з таким “браком”):

Continue reading →

Коментування блогів, заробіток на своєму блозі та інше

3 коментарі

Я вже писав, у що перетворюється блогосфера: всім хочеться заробити багато і одразу, починають ліпити купу реклами, написавши лише кілька дописів. Та суть не в цьому. Головне – що перестали писати заради задоволення і коментувати заради задоволення! Пишуть – щоб вставити черговий “постовий” в свою сторінку, а коментують – щоб залишити посилання на свій сайт! Мені, наприклад, абсолютно всеодно, коментують мій блог чи ні, адже тепер є соціальні мережі, і всередині блогосфери не буде таких бурхливих обговорень, як наприклад, в групах вконтакті. Тому чи прийде хтось один і прокоментує, чи ні, мені давно вже всеодно!! Пишу в своє задоволення, в тому числі і заради невеликого прибутку (для нормального прибутку треба нормальний проект з хорошою ідеєю, а не просто блог). Цікава тенденція – багато блогерів взагалі кидають свою справу через певний час, розчарувавшись у цьому. А надмірна кількість реклами – це хороший приклад того, як “похоронити” свій сайт, ще його не створивши. Хто дивився фільм “Соціальна мережа”, в доступній формі зрозуміє, що монетизувати сайт потрібно вчасно, від цього і залежить кінцевий успіх! А нетематична реклама взагалі “ранить” відвідувача, він точно більше не прийде на Ваш сайт! Прикладом сайтів, створених для пошуковиків, а не людей – є сайти з тізерною рекламою, рекламою від Marketgid, зазвичай це сайти з величезною кількістю інформації! Якби я був рекламодавцем, мені було б всеодно – аби реклама була максимально ефективною. А от якби був веб-майстром і мав пристойний проект – мабуть не перетворював би його на рекламний майданчик.

1 2 3 ... 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 ... 901 902 903