Причиною зниження економічності вашого автомобіля може стати підвищений вміст кіптяви і нагару в циліндрах двигуна. Двигун може працювати протягом деякого часу навіть після того, як ви вимкнули запалювання. З глушника буде виходити характерний чорний дим. Крім того, через надлишків кіптяви в циліндрах двигун може без видимих на те причин нагріватися, а також з нього може чутися дзвінкий металевий стук. Все це говорить про те, що від кіптяви і нагару пора позбавлятися.
Інструкція
- Скупчення кіптяви в циліндрах неминуче призводить ще й до підвищення витрат палива на 10-15%, не кажучи вже про інші неприємні наслідки, так що зволікати з чищенням циліндрів не варто. Щоб видалити нагар і кіптява, потрібно зняти головку блоку циліндрів і прибрати всі забруднення з поверхонь голівки блоку, днищ поршнів, а також усіх робочих поверхонь механічним способом. Інструмент самий звичайний: металеві щітки та дерев’яні скребки. Можна змочити всі забруднені місця гасом — так буде легше позбавлятися від кіптяви. Ці процедури роблять на СТО, однак якщо везти свій автомобіль туди у вас немає бажання, спробуйте видалити нагар самі, не розбираючи при цьому двигун.
- Автомобіль потрібно спочатку прогріти. Потім в кожний його циліндр залийте 20 мл суміші гасу (80%) та олії (20%). Тепер поверніть рукояткою колінчастий вал на шість-вісім обертів. Дайте машині спокійно постійно годин 15-20.
- Коли пройде достатньо часу, заведіть двигуни і дайте йому близько півгодини попрацювати на холостих обертах. Так основна частина кіптяви і нагару повинна вигоріти. Зміст цього способу полягає в тому, що поки автомобіль стоїть з сумішшю, залитої в циліндри, нагар розм’якшується. Заводячи мотор, ви змушуєте нагар з кіптявою відходити від поверхні і вилітати через вихлопну трубу.
- Тільки вам потрібно знати, що даний спосіб менш ефективний, ніж розбирання двигуна і зняття головки блоку циліндрів з наступною механічною чисткою. Доцільно його використовувати лише в крайніх випадках і при порівняно невеликому скупченні кіптяви. І ще: після очищення мотора описаним способом заміною масляного фільтра і моторне масло.