Майже у всіх моделях сучасних автомобілів використовується електричний бензонасос, розташований в бензобаку. В автомобілях старого зразка бензонасос зазвичай розташовується у верхній частині двигуна, і для його заміни достатньо буде скористатися викруткою і ключем. Справитися з цим завданням зможе практично кожен автолюбитель.

Інструкція
Спочатку за допомогою необхідних інструментів від’єднайте магістральні трубопроводи.
Після цього відкрутіть сам бензонасос, і якщо він розбірний – зніміть з нього верхню захисну кришку. Завдяки цієї нехитрої маніпуляції ви зможете отримати сітку бензонасоса і промити її в разі забруднення (або ж замінити у разі пошкодження).
Якщо ви зіткнулися з необхідністю зняти бензонасос сучасного типу (електричний), вам доведеться зіткнутися з більш складною завданням. Для цього необхідно демонтувати паливний бак.
Знявши паливний бак, постарайтеся якомога акуратніше і стійкіше розмістити його на платформі або верстаті, після чого відкрутите болти, за допомогою яких кріпиться бензонасос.
Витягувати бензонасос з паливного бака необхідно в зборі з кронштейном. Для того, щоб зняти бензонасос, необхідно буде зняти кришку паливного бака і від’єднати дріт від негативної клеми акумулятора.
Фільтр кріпиться до насоса за допомогою спеціальної скоби, тому, розтиснувши її, ви зможете витягнути фільтр і оглянути його. Сильно забруднений фільтр підлягає заміні. Роботи із заміни фільтра увазі установку нового фільтра на місце старого, а також подальше закріплення його скобою і гумовою подушкою. Після цього нижню частину бензонасоса можна вставити назад в кронштейн. Тепер збірку можна встановлювати назад – в паливний бак.
Якщо заміні підлягає не фільтр, а весь бензонасос, необхідно повністю його демонтувати. Для цього слід послабити хомут у верхній частині бензонасоса і від’єднати від нього шланг. Після того, як буде від’єднано також проводка від клем, бензонасос можна зняти. Не забудьте відокремити нижній кінець бензонасоса від кронштейна і зняти з нього гумову подушку.

Якщо в автомобілі несправний замок запалювання, ремонтувати замковий механізм самостійно не варто. Справа в тому, що для здійснення ремонту такого роду потрібно просвердлювати корпус в певному місці, а з цим завданням добре впорається тільки фахівець. Тому для ремонту замкового механізму зверніться в спеціалізовану майстерню. А от знімати замок запалювання – точніше, тільки його електричну частину – можна і самостійно.

Інструкція

В принципі, з цим завданням можна впоратися навіть при наявності найпростіших інструментів, які напевно знайдуться у вашому бардачку або гаражі.

Знімати замок запалювання, вірніше, демонтувати його вимикач, можна тільки після того, як буде зняти приладова панель.
Тому для початку демонтуйте панель приладів, тоді замок кермового колеса буде доступний зверху.
Видаліть захисний лак і відверніть два невеликих гвинтика, які розташовані з лівого і з правого боку від кріплення елементи з вимикачами замку рульового колеса.
Після цього можна приступати безпосередньо до зняття вимикача замку запалювання. Для цього достатньо подати його назад і акуратно підняти.
Якщо ви плануєте замінити старий вимикач замка запалювання новим, при його установці обов’язково зверніть увагу на те, наскільки точно приводний штифт замку входить у виїмку вимикача. Для фіксації вимикача замку запалювання вверніть бічні гвинти і нанесіть зверху шар захисного лаку.

Слід пам’ятати, що самостійно зібрати двигун зможе далеко не кожен автолюбитель – без відповідного досвіду зробити це правильно буде дуже складно. Зазвичай грамотну збірку двигуна здатний здійснити тільки досвідчений моторист, який не з чуток знайомий з сучасними технологіями ремонту окремих деталей двигуна.

Інструкція

Найбільші складності в процесі складання двигуна виникають при складанні головки блоку циліндрів. Тому в більшості випадків довірити ремонт і складання головки блоку циліндрів необхідно співробітникам автосервісу, тому що ймовірність допустити помилку дуже велика. Але якщо ви з якихось причин змушені були взятися за складання двигуна самостійно, пам’ятайте про те, що і ремонт, і збірку будь-яких вузлів двигуна (у тому числі і вищезгаданої головки блоку циліндрів) слід починати з проведення всіх необхідних перевірок та вимірювань.

При цьому найбільшу увагу слід приділяти сідел клапанів. Справа в тому, що саме сідло клапана є найвідповідальнішим елементом головки блоку. Тому при складанні двигуна обов’язково перевіряйте надійність і щільність сполучення клапана з сідлом – тоді під час роботи двигуна витік газів з камери згорання буде мінімальною, а компресія – максимально можливою.
Порушення герметичності в даному сполученні часто призводить до появи небезпечних дефектів, які, в свою чергу, рано чи пізно призведуть до неминучого руйнування деталей двигуна.

Також важливо під час проведення робіт зі складання двигуна використовувати тільки самі високоякісні і надійні інструменти – помилки і неточності неминуче призведуть до порушень в роботі двигуна, відповідно, до несправності автомобіля. І не забудьте ще до початку збирання перевірити пружини клапанів, а точніше, їх довжину у вільному стані, а також зусилля при стисненні на певну величину – ці показники повинні відповідати тим, які вказують виробником двигуна.

Стрижні клапанів ще до установки в головку необхідно змастити маслом, а встановлюючи малос’емние ковпачки, ні в якому разі не виявляйте на них сильного механічного впливу (на деяких двигунах вони не мають упора і легко пошкоджуються). Щоб зібрати двигун якісно, ??виконуйте всі дії акуратно, не приступайте до роботи в поспіху і не забувайте в процесі складання змащувати всі болти і фіксатори маслом.

Неприємна ситуація, коли доводиться шукати способи відкрити машину без ключа, не з чуток знайома багатьом автолюбителям. Добре, якщо при цьому машина знаходиться вдома, в гаражі – в цьому випадку можна просто за допомогою електродрилі висвердлити замок. Якщо ж ви зіткнулися з цією проблемою далеко від дому, доведеться обходитися підручними засобами.

Інструкція
Головне правило – не нервувати. Постарайтеся заспокоїтися і уважно подивіться по сторонах. У пошуках жорсткої дроту, тонкої в’язальної спиці або зварювального електрода. Якщо на очі потрапив електрод, збийте його робочу частину об асфальт, щоб оголилася дріт.
Тепер необхідно підійти до водійських дверей і акуратно витягнути ущільнювач скла, який розташовується над дверною ручкою (в більшості випадків достатньо витягти 200-300мм ущільнювача). Якщо ущільнювач не піддається, подденьте його тонкою плоскою викруткою або дротом.
Дріт необхідно зігнути таким чином, щоб її кінці утворювали кут 90 градусів, при цьому довжина однієї з її частин повинна становити не менше 10-20мм (вийде імпровізований гачок).
Загнуту таким чином дріт слід вставити в зазор, позбавлений ущільнювача, гачком вниз – при цьому довга частина дроту повинна бути виставлена ??строго паралельно фішці замку, а кінець гачка має бути паралельний зазору і вказував у бік задніх дверей.
Дріт потрібно опускати вниз, поки вона не упреться в замок. Тепер необхідно, утримуючи дріт на максимальній глибині, зрушувати її поступово вліво – приблизно на 30мм, а потім опускати вниз – ще на 30мм. Потім посуньте дріт ще на 30мм вправо – так ви зможете підчепити гачком механізм замка. Потягніть дріт вгору, і замок відкриється. Не забудьте після цього повернути ущільнювач скла на місце.
Зрозуміло, в залежності від моделі автомобіля приблизні розміри, зазначені вище, можуть зменшуватися або збільшуватися, тому на дозвіллі можна трохи попрактикуватися, щоб у разі необхідності відкрити машину без ключа швидко і впевнено.
У будь-якому випадку дріт, яку ви використовуєте для відкривання автомобіля, повинна бути міцною і витримувати зусилля не менше семи кілограм (інакше в процесі відкриття замку гачок може просто розігнутися, і все доведеться починати спочатку) .

Багажник є практично в кожному автомобілі, і в більшості випадків відкрити його можна або з пульта сигналізації, або за допомогою спеціального ключа, що вставляється в замок багажника. При звичайних обставинах у автомобілістів зазвичай не виникає проблем з відкриванням багажного відсіку – система працює надійно і без збоїв.

Інструкція

Але іноді виникають форс-мажорні ситуації, при яких відкрити багажник звичайним способом не представляється можливим. Наприклад, може відмовити акумулятор, або ж замок в багажнику виходить з ладу (причому це може відбутися безпосередньо на дорозі, коли немає можливості звернутися в автосервіс або хоча б загнати автомобіль у гараж). В цьому випадку власникам автомобіля часто доводиться йти на крайні заходи тільки для того, щоб хоч якось відкрити багажник.

Наприклад, якщо ви випадково неправильно відрегулювали замок багажника , і він не відкривається за допомогою ключа або брелока сигналізації, можна спробувати вирішити проблему за допомогою найпростіших підручних засобів. Для цього необхідно опустити спинку заднього сидіння, взяти довгу палицю або рукоятку і примотати до неї велику міцну викрутку. Зафіксувати викрутку на палиці можна за допомогою зазвичай ізоляційної стрічки, моток якої майже завжди можна знайти в бардачку практично будь-якого автомобіля.
Тепер необхідно всю цю конструкцію просунути з салону всередину багажника і натиснути викруткою на важіль відкриття багажника. Знайти його нескладно – у верхній частині замку є невеликий отвір, в який необхідно проштовхнути викрутку і натиснути на неї сильніше – багажник в більшості випадків легко відкриється практично відразу.
Якщо замок в багажнику справний, але погано піддається, можна скористатися проникаючої мастилом (наприклад, WD40), яка продається практично в кожному автомагазині. Мастило необхідно впорснути в отвір замка через спеціальну насадку, яка продається в комплекті з флаконом. Переконавшись, що мастило потрапила в замок, необхідно почекати 5-10 хвилин, після чого можна спробувати відкрити замок за допомогою ключа. Швидше за все, він не піддасться відразу, тому будьте готові до того, що хвилин п’ять доведеться попітніти. Але рано чи пізно ваші зусилля увінчаються успіхом, і багажник відкриється.
Самий дорогий і вимагає великої кількості часу спосіб полягає в демонтажі заднього скла. Цей спосіб використовується в тих випадках, коли у вас немає іншої можливості проникнути в салон автомобіля і відкрити багажник зсередини. Спосіб увазі витяг ущільнювача і подальший демонтаж заднього скла автомобіля.