Бездротовий зв’язок останнім часом все інтенсивніше завойовує увагу споживачів, витісняючи з профільного ринку всі інші види зв’язку. Однак навіть фахівцеві досить складно сьогодні розібратися в тому розмаїтті, якій представлена ??сьогодні телефонна нумерація.

Інструкція

Складність полягає в тому, що номери мобільних телефонів не мають територіально-регіональної закріпленості. Для них характерно закріплення, створене Федеральним агентством зв’язку, за певними стільниковими операторами.
Питання про те, як дізнатися оператора стільникового зв’язку, сьогодні досить актуальне, в тому числі і через те, що в мережах стільникового зв’язку сьогодні досить широко поширене шахрайство. У зв’язку з цим проблема стосується як абонентів, так і самих операторів.
Для того щоб визначити оператора стільникового зв’язку, якому належить той чи інший номер мобільного телефону, рекомендується максимально вільно користуватися базою DEF-кодів, які працюють в режимі реального часу.
В інтернеті сьогодні найповніша інформація про телефонні номери та їх приналежності певним операторам можна знайти на сайті компанії МТТ, тобто “Міжрегіональний Транзиттелеком”. Що стосується труднощів, завжди є додаткова інформація, розміщена на інформаційних профільних сайтах операторів зв’язку.
Для початку необхідно визначитися, яким способом хотілося б працювати з базою даних DEF-кодів. Їх існує два. Перший пропонує вилучення даних за кодом DEF або трьох перших числах телефонного номера, що складається з семи цифр. Другий пропонує вибірку інформації про ємностях номера, використовуючи окремі параметри, що виражаються регіоном, стандартом зв’язку, стільниковим оператором та датою, яка фіксує момент введення індексу. Вводячи дані в електронну форму, можна отримати результат, який відображається трохи нижче.

“Міжнародний ідентифікатор мобільного устаткування”- International Mobile Equipment Identifier або скорочено IMEI, являє собою числовий код, що включає в себе п’ятнадцять цифр.
Саме дане число є унікальним номером, яким володіє кожен мобільний телефон стандарту GSM і UMTS.

Потрібно набрати на Вашому телефоні *#06# або подивитися на зворотній стороні телефону.

Антифриз – це спеціалізована рідина, властивості якої дозволяють їй не замерзати при низьких температурах. Варто відзначити, що це збірне поняття, в основі якого знаходяться суміші різноманітних синтетичних речовин з водою.

Інструкція

Перш ніж самостійно поміняти антифриз, який від виробника чи в майстерні залитий в автомобіль, необхідно дізнатися, яка ОЖ (охолоджуюча рідина) необхідна. З’ясувавши даний факт, можна приступати до основної процедурою. А для того щоб правильно поміняти антифриз, необхідно дотримуватися наступної послідовності:
Для початку необхідно включити запалення і підняти рівень роботи пристрою, за допомогою якого опалюється салон, до максимально можливого.
Знайти заливну кришку радіатора і обережно відкрити її .
Підставити ємність під радіатор для того щоб злити антифриз старий і відкрити знизу зливну пробку.
Ще одна пробка, яку необхідно відкрутити, розташовується на блоці циліндрів.
На наступному етапі необхідно повернути на місце пробки , які відкривалися на блоці і радіаторі.
Старий антифриз слід зливати і з розширювального бочка.
Далі необхідно залити антифриз в радіатор, при цьому потрібно періодично закривати його кришку і “масажувати” верхній патрубок, що дозволить витіснити залишається в агрегаті повітря і залити більше ОЖ.
На наступному етапі потрібно завести двигун і дати йому прогрітися до робочих температур.
Під час перевірки з отопітеля повинен йти тепле повітря. Відсутність останнього свідчить про наявність повітряної пробки, що може привести до перегріву двигуна.
Для того щоб виставити рівень антифризу в радіаторі і розширювальному бачку, необхідно дати двигуну охолонути, що сприяє зниженню тиску в системі охолодження.

Ремінь газорозподільного механізму або просто ремінь ГРМ являє собою замкнутий ремінь, виготовлений з гуми, що володіє внутрішніми насічками і використовуваний для синхронізації роботи валів двигуна , колінчастого і розподільного.

Інструкція

Фахівці стверджують, що самостійно поміняти ремінь ГРМ – справа цілком здійсненне, однак особливою легкістю, так само як і складністю, не володіє. Однак вимагає старанності, уваги і виконання послідовності без поспіху.
Для того щоб встановити ремінь ГРМ, необхідно, перш за все, провести ряд необхідних маніпуляцій.
Для початку рекомендується, для того щоб зняти шків привода генератора, зняти колесо і кожух.
Потім варто подбати про твір фіксації валу, щоб запобігти провертання коленвала в той момент, коли буде відбуватися установка ременя. Для цього необхідно виставити мітки, потім включити п’яту передачу. Після чого варто натиснути на гальмо і зафіксувати педаль в даному положенні.
Для того щоб поміняти ремінь ГРМ без особливих труднощів, але швидко і якісно, ??варто скористатися порадами досвідчених майстрів, які радять робити такі маніпуляції:
Одягти ремінь на шків коленвала.
Натягування обох гілок ременя вимагає не тільки вміння, але й вправності: тут потрібна акуратність і рівномірність натягу. Починати необхідно з правої гілки, яку необхідно завести за опорний ролик, а потім надіти її на шків впускного і далі на шків випускного розподільного вала.
Слідом права гілка повинна пройти за натяжним роликом, що дозволяє обом гілкам “зустрітися” на шківі помпи.
Ремінна петля повинна бути досить акуратно надіта на шків помпи.
Слідом за тим стоїть злегка натягнути ремінь будь-яким зручним способом.
Строго необхідно стежити за розташуванням міток і вирівнюванням кромки ременя з зовнішньої кромкою шківів .
Колінвал, для перевірки міток, потрібно провернути на два повних обороту. Дану процедуру необхідно провести тільки вручну.
У разі збігу міток, потрібно здійснити остаточне натяг ременя ГРМ.
На наступному етапі необхідно перевірити натяг ременя і запустити двигун, давши йому попрацювати незначний час для того, щоб не тільки ще раз упевнитися в якості його натягу, а й для того, щоб послухати його роботу в той час, коли машина газує.

Авто, це не тільки одне із самих зручних і необхідних речей, це ще і маса випробувань на голову нещасного власника. Навіть ті, хто ревно і ретельно стежить за станом свого авто, не можуть стежити за всіма процесами в машині. Знос деяких деталей, може привести до ряду не небезпечних, але вельми курйозних ситуацій.

Інструкція

Одна з таких ситуацій, це пошкодження троса і як наслідок неможливість відкрити капот машини. Причин, за якими капот буде неможливо відкрити капот, може бути декілька. Перша причина, це розтягнення троса від часу і частого використання. Друга причина, це розрив троса. Третя причина, це замерзання замку. Четвертий варіант проблеми, виникає, коли злітає петля троса з важеля. Всі чотири випадки можна вирішити або в автосервісі, або у власному гаражі.
Якщо Ви вирішили відкрити капот своїми силами, то переконаєтеся в тому, що Ви уявляєте собі, як цей механізм взагалі працює. Після того як розібралися, починайте оперативні дії.
Найпростіша проблема – замерз замок. Відігрівати найкраще феном або окропом. Використання окропу ефективно, проте чревате наслідками.
Після водних процедур потрібно дуже ретельно позбутися від рідини, інакше замерзне все ще більше.
У випадку, коли трос розтягнувся, потрібно застосувати винахідливість. Основна ідея в тому, щоб потягнути за трос і тоді клямка замку відпустить капот. Для цього можна потягнути за трос, відкрутивши ручку в салоні авто. Справа в тому, що трос і ручка пов’язані на пряму. А можна винайти з підручних засобів гачок, і зачепити їм трос через отвори радіаторної сітки машини. У різних ситуаціях, потрібно різний рішення. Пам’ятайте про це і не бійтеся імпровізувати.
Самий не приємний і складний варіант, це розрив троса. В цьому випадку рішення проблеми залежить від конструкції кожної конкретної машини. В деяких авто відкрити капот можна буде за допомогою викрутки. Берете викрутку, просовує її крізь радіаторні грати і тиснете на важіль замка. Якщо це неможливо, то при потужності тієї ж викрутки знімаєте радіаторну сітку зовсім. Потім просовує руку під капот і відкриваєте його “зсередини”.
Як би не склалися обставини, а їздити з такою поломкою не рекомендується. Тому намагайтеся усувати такі дрібниці відразу після виявлення.