Для того щоб якісно налаштувати карбюратор, необхідно виконати наступні операції.
- Переконатися в тому, що правильно працює система запалювання автомобіля, в іншому випадку відрегулювати її.
- Відрегулювати зазори в клапанному механізмі і переконатися, що компресія в циліндрах двигуна має величину, близьку до зазначеної в паспорті автомобіля.
- Перевірити працездатність електромагнітного клапана карбюратора і чистоту жиклера холостого ходу.
- Перевірити роботу заслінки холодного запуску. При втопленому “підсосі”, заслінка повинна бути у вертикальному положенні.
- Перевірити відсутність вакууму в трубці, яка йде до розподільника запалювання. Якщо на холостому ходу двигуна розрядження в трубці є, відрегулювати положення дросельної заслінки первинної камери.
- Перевірити положення заслінки вторинної камери. Вона повинна бути закрита. Якщо це не так, відрегулювати положення заслінки стопорним гвинтом.
- Звернути увагу на поворотну пружину і хід троса “газу”. Трос повинен переміщатися в оболонці без заїдань, дросельна заслінка, при відпуску педалі, негайно повертається у вихідне положення.
Налаштувати карбюратор можна, відрегулювавши обороти холостого ходу, для чого, попередньо, прогріти двигун до робочої температури і виконати наступні операції:
- встановити гвинт якості на карбюраторі в положення – п’ять обертів від повністю загорнутого стану;
- вивернути гвинт кількості паливної суміші до того стану, коли зникне розрядження в трубці, що з’єднує розподільник запалювання і карбюратор, якщо двигун нормально тримає холості оберти в межах від п’ятисот до півтора тисяч оборотів, регулювання можна продовжити;
- ввернути гвинт кількості суміші до положення, коли обороти встановляться на величині вісімсот об/хв;
- загортати гвинт якості суміші і добитися рівномірного і стійкої роботи двигуна, продовжувати загортати гвинт до появи перебоїв і повернути гвинт в положення якісної роботи двигуна, коли обороти холостого ходу стійкі;
- гвинтом кількості суміші виставити холості оберти на величину, яка вказана в паспорті автомобіля, звичайно вісімсот – дев’ятсот об/хв;
- уточнити виконану настройку, повторивши операції, що виконуються в двох попередніх пунктах інструкції, три – чотири рази;
Якщо карбюратор налаштований правильно, при знятті дроти з електромагнітного клапана, двигун затихне.