Увага! З 16.09.11 склад №1 в м. Полтава по вул. Ветеринарна, 22 працює ЦІЛОДОБОВО. 7 днів на тиждень – 24 год/добу. Нічого собі, успішно розвиваються – не тільки по неділям працюють, а й цілодобово) Мабуть багато клієнтів 🙂
Інвестиційний фонд MMCIS investments – пропонують 50% річних, мінімальний вклад 2500 USD. На 99% схоже на кидалово, на 100% схоже!! ,навіть і сумніватися нема чого! Рекламуються на Яндекс Діректі без проблем)
У статті “Як безкоштовно зареєструвати домен org.ua” розповідається про цікавий спосіб з підміною неймсерверів, але мабуть не варто було про нього писати – дуже швидко його прикрили. Інших способів поки не знайшов. Ледь не всі хостинги додані в чорний список. Таким чином стає неможливим зареєструвати домен org.ua. Як альтернативу – пропонують реєструвати у реєстрантів.
Ви хотіли заробляти в інтернеті? Заробіток в інтернет пропонують мало не на кожному сайті. Але чи справді все це так просто як розповідають?
Заробити дійсно можна – і хочу сказати – Ваші можливості тут необмежені! Головна перевага – заробіток залежить напряму від Ваших зусиль. Більше працюєте – більше заробляєте, на відміну від звичайної роботи). Робота в інтернет не така проста, як здається на перший погляд, але люди заробляють, і заробляють достатньо багато! Один сайт може абсолютно забезпечити Ваше життя – але таких сайтів не так і багато, але вони є!
Популярні напрямки заробітку в інтернет:
1. Написання сайтів під замовлення (веб-дизайн). + надання послуг хостингу і реєстрації доменів. *Тут потрібно мати навички і талант – хоча є приклади – пишуть такі жахливі сайти за величезні гроші) Щоб продавати хостинг і домени – не обов’язково мати власний сервер – можна просто перепродавати 😉
2. Реклама в інтернет.
2.1. Створення і просування рекламної кампанії для клієнта. Також сюди можна включити просування в пошукових системах. *Потрібно враховувати, що єдиного алгоритму для “розкрутки” сайту немає. Тому не завжди отримаєш необхідний результат.
2.2. Контексна реклама. Тут головна мета – не дизайн сайту, а висока його відвідуваність. Показники ТіЦ та PR не такі важливі. Також досить важливо, щоб було багато рекламодавців з Вашої тематики. Тому, мабуть, в цьому плані буде краще писати англійською або російською мовами.
2.3. Біржі посилань. Найбільш популярна і ефективна служба – SAPE. Ваш сайт має мати показники тІЦ та PR (або зареєстрований в каталогах DMOZ або ЯК) – якшо він на безкоштовному домені, проіндексований в Яндекс (обов’язкова умова). Якшо домен платний – то просто має бути проіндексований в Яндекс.
* Веб-дизайн – мабуть не настільки важливий, і відвідуваність теж. Головне – це показники тІЦ та PR, а також реєстрація в каталогах.
2.4. Іміджева реклама на Вашому сайті – або продаж банерного місця під рекламу. Ваш сайт повинен мати ВСЕ – хороший дизайн, високу відвідуваність, високі показники PR. Зазвичай на такій рекламі можна заробити більше, ніж на будь-якій іншій – але якість Вашого сайту має бути відповідною!
2.5. Мережі баннерообміну – це найменш ефективний спосіб заробляти. Баннеропокази можна обміняти на домени та хостінг, можна продати, але знайти покупців не так просто…
3. Дропшиппінг. Цікавий напрямок. Ви знаходите постачальників продукції – які пропонують певну ціну для Вас. Для Вашого покупця Ви пропонуєте ціну + Ваш навар. Якшо покупця все влаштовує – він перераховує Вам гроші – Ви перераховуєте гроші постачальнику. Отримаєте певний заробіток. Все дуже просто – але важко знайти необхідну продукцію, і досить важко впевнити покупця у Вашій надійності. В такому випадку немає жодної необхідності вкладати власні кошти, адже Ви спочатку отримуєте гроші – а потім лише їх частвково витрачаєте.
4. Власний інтернет-магазин. Розробку такого магазину можна або замовити, або робити все самому і значно зекономити! Продукцію – або самому виробляти, або перепродавати – це вже за Вашим бажанням!
Звичайно, це не все – але постарався виділити головні, найбільш доступні і найменш затратні напрямки.
Бензин дорожчає день від дня. Навіть у Росії, де добувається величезна кількість нафти, спостерігаються проблеми з постачанням бензину і дизельного палива. Здавалося б, установка ГБО може вирішити ситуацію, проблему, зробивши автомобілі не тільки універсальнішими в плані «живлення», але і екологічніше, і економічніше. На жаль, поголовного переходу на газ серед автолюбителів і власників комерційних авто не спостерігається. У чому ж причина?
Основна проблема підозрілого ставлення до встановлення газу на авто , полягає в необізнаності власників автомобілів. Люди просто не знають про те, що газобалонне обладнання безпечне і зручне у використанні. Крім цього, негативу додають ще й своєрідні «гаражні чутки», страшилки, які плодять і пускають по світу «автомайстра» з народу.
На сьогоднішній день існує маса міфів про ГБО , які ми спробуємо розвінчати.
 |
Міф перший: авто з ГБО може вибухнути Вибухи побутового газу не мають ніякого відношення до автомобілів , оснащених ГБО. Газовий балон для машин здатний витримати дуже сильний удар. Стінки такого балона мають товщину в 4-5 мм., І він набагато міцніше, ніж стандартний паливний бак автомобіля. Крім цього, запірна апаратура для автомобільних газових установок – спеціальна, дуже надійна і довговічна. Навіть якщо станеться прорив магістралі, витік газу перекривається миттєво. |
 |
Міф другий: установка ГБО шкодить двигуну Подейкують, що з ГБО зменшується ресурс мотора, після газу двигун погано працює на бензині, швидко виходить з ладу лямбда-зонд і зношуються клапани. Це не так. Ресурс двигуна не зменшується, а навіть збільшується, бо газ набагато чистіше, ніж бензин, що продається на заправках. На бензині двигун буде гірше працювати тільки в тому випадку, якщо настройка ГБО виконана некваліфіковано, але це «гірше» означає лише трохи збільшену витрату палива. Лямбда зонд вивести з ладу може агресивне паливо, наприклад, етилований бензин, але ніяк не газ. А ресурс клапанів зменшується тільки через неправильний підбір обладнання. При правильно зробленому виборі тепловий режим двигуна на газу залишається практично таким же, як і при роботі на бензині. |
 |
Міф третій: ГБО вимагає установки спеціальних свічок та доопрацювання блоку головок Цей міф народився через появу на ринку свічок запалювання з маркуванням LPG ( газ ). Насправді – це лише спритний маркетинговий хід. Свічки ж можуть бути будь-якими, тільки якісними. Блок головок шліфувати або допрацьовувати іншим способом не потрібно. Так, у газу октанове число дещо вище, теоретично за рахунок шліфовки можна отримати кращу компресію, але це не практикується. |
 |
Міф четвертий: ГБО не можна ставити на турбіровані мотори Це не так. Просто для турбірованих двигунів існує спеціальне ГБО інжекторного типу. ГБО для карбюраторних моторів дійсно не підходить для силових агрегатів з турбінами. |
 |
Міф п’ятий: при установці ГБО автомобіль втрачає в динаміці Падіння динамічних показників дійсно має місце, але цей факт відноситься тільки до застарілого обладнання, яке не має електронних систем дозування. |
 |
Міф шостий: установка ГБО на автомобіль весь час дорожчає В даний час у Верховній Раді України подано законопроект, суть якого – скасування необхідності реєстрації ГБО в техпаспорті транспортного засобу. Затвердження цього законопроекту знизить витрати на установкугазу на авто приблизно на 30% |
Підводячи риску під усім вищевикладеним, можна констатувати: не так страшна установка ГБО, як чутки про неї. Перейти на ГБО достатньо безпечно, але економічність цього рішення ставиться під питання після значного подорожчання газу. Різниця між газом і бензином не така велика, окупиться таке обладнання не дуже швидко. А ще, витрата газу зазвичай дещо більша, ніж витрата бензину на тому ж самому авто.