Для тих, кого цікавить питання того, як дізнатися модель телефону, власного або будь-якого іншого, існують кілька варіантів вирішення даної проблеми.

Інструкція

Наприклад, модель телефону можна дізнатися, не знімаючи кришки завдяки IMEI, який, в свою чергу, висвічується на дисплеї телефону після введення в режимі очікування послідовності цифр і знаків: * # 06 #.
Дізнатися і перевірити модель телефону також можна завдяки численним онлайн сервісів, які сьогодні в достатній кількості можна знайти у всесвітній павутині. Один з таких сервісів, наприклад, створено організацією, що носить назву International Numbering Plans.
Сервіс від даної організації має електронною формою, в графу якої, під назвою Enter IMEI Number Below, необхідно ввести наявний IMEI і потім натиснути кнопку Analyse.
За підсумками даної маніпуляції в наступних графах електронної форми будуть відображені наступні дані:
– графа Type Allocation Folder – виробник телефону;
– графа Mobile Equipment Type – модель телефону;
– графа Primary Market – приналежність до певного ринку;
Модель телефону можна також дізнатися завдяки програмі TAC-List Free, яка має постійно оновлюються базами даних практично в режимі реального часу.
Для тих, кого не задовольнили результати роботи з пошуковими базами в інтернеті, існує ще один спосіб дізнатися, до якої ж моделі відноситься його телефон. Для цього способу також доведеться вдатися до допомоги інтернету. У даній варіанті пропонується візуально порівняти наявну на руках модель з тими, які розміщуються в добірках на численних сторінках в інтернеті. Хоча подібний спосіб не настільки швидкий, проте досить ефективний.

Бездротовий зв’язок останнім часом все інтенсивніше завойовує увагу споживачів, витісняючи з профільного ринку всі інші види зв’язку. Однак навіть фахівцеві досить складно сьогодні розібратися в тому розмаїтті, якій представлена ??сьогодні телефонна нумерація.

Інструкція

Складність полягає в тому, що номери мобільних телефонів не мають територіально-регіональної закріпленості. Для них характерно закріплення, створене Федеральним агентством зв’язку, за певними стільниковими операторами.
Питання про те, як дізнатися оператора стільникового зв’язку, сьогодні досить актуальне, в тому числі і через те, що в мережах стільникового зв’язку сьогодні досить широко поширене шахрайство. У зв’язку з цим проблема стосується як абонентів, так і самих операторів.
Для того щоб визначити оператора стільникового зв’язку, якому належить той чи інший номер мобільного телефону, рекомендується максимально вільно користуватися базою DEF-кодів, які працюють в режимі реального часу.
В інтернеті сьогодні найповніша інформація про телефонні номери та їх приналежності певним операторам можна знайти на сайті компанії МТТ, тобто “Міжрегіональний Транзиттелеком”. Що стосується труднощів, завжди є додаткова інформація, розміщена на інформаційних профільних сайтах операторів зв’язку.
Для початку необхідно визначитися, яким способом хотілося б працювати з базою даних DEF-кодів. Їх існує два. Перший пропонує вилучення даних за кодом DEF або трьох перших числах телефонного номера, що складається з семи цифр. Другий пропонує вибірку інформації про ємностях номера, використовуючи окремі параметри, що виражаються регіоном, стандартом зв’язку, стільниковим оператором та датою, яка фіксує момент введення індексу. Вводячи дані в електронну форму, можна отримати результат, який відображається трохи нижче.

“Міжнародний ідентифікатор мобільного устаткування”- International Mobile Equipment Identifier або скорочено IMEI, являє собою числовий код, що включає в себе п’ятнадцять цифр.
Саме дане число є унікальним номером, яким володіє кожен мобільний телефон стандарту GSM і UMTS.

Потрібно набрати на Вашому телефоні *#06# або подивитися на зворотній стороні телефону.

Антифриз – це спеціалізована рідина, властивості якої дозволяють їй не замерзати при низьких температурах. Варто відзначити, що це збірне поняття, в основі якого знаходяться суміші різноманітних синтетичних речовин з водою.

Інструкція

Перш ніж самостійно поміняти антифриз, який від виробника чи в майстерні залитий в автомобіль, необхідно дізнатися, яка ОЖ (охолоджуюча рідина) необхідна. З’ясувавши даний факт, можна приступати до основної процедурою. А для того щоб правильно поміняти антифриз, необхідно дотримуватися наступної послідовності:
Для початку необхідно включити запалення і підняти рівень роботи пристрою, за допомогою якого опалюється салон, до максимально можливого.
Знайти заливну кришку радіатора і обережно відкрити її .
Підставити ємність під радіатор для того щоб злити антифриз старий і відкрити знизу зливну пробку.
Ще одна пробка, яку необхідно відкрутити, розташовується на блоці циліндрів.
На наступному етапі необхідно повернути на місце пробки , які відкривалися на блоці і радіаторі.
Старий антифриз слід зливати і з розширювального бочка.
Далі необхідно залити антифриз в радіатор, при цьому потрібно періодично закривати його кришку і “масажувати” верхній патрубок, що дозволить витіснити залишається в агрегаті повітря і залити більше ОЖ.
На наступному етапі потрібно завести двигун і дати йому прогрітися до робочих температур.
Під час перевірки з отопітеля повинен йти тепле повітря. Відсутність останнього свідчить про наявність повітряної пробки, що може привести до перегріву двигуна.
Для того щоб виставити рівень антифризу в радіаторі і розширювальному бачку, необхідно дати двигуну охолонути, що сприяє зниженню тиску в системі охолодження.

Ремінь газорозподільного механізму або просто ремінь ГРМ являє собою замкнутий ремінь, виготовлений з гуми, що володіє внутрішніми насічками і використовуваний для синхронізації роботи валів двигуна , колінчастого і розподільного.

Інструкція

Фахівці стверджують, що самостійно поміняти ремінь ГРМ – справа цілком здійсненне, однак особливою легкістю, так само як і складністю, не володіє. Однак вимагає старанності, уваги і виконання послідовності без поспіху.
Для того щоб встановити ремінь ГРМ, необхідно, перш за все, провести ряд необхідних маніпуляцій.
Для початку рекомендується, для того щоб зняти шків привода генератора, зняти колесо і кожух.
Потім варто подбати про твір фіксації валу, щоб запобігти провертання коленвала в той момент, коли буде відбуватися установка ременя. Для цього необхідно виставити мітки, потім включити п’яту передачу. Після чого варто натиснути на гальмо і зафіксувати педаль в даному положенні.
Для того щоб поміняти ремінь ГРМ без особливих труднощів, але швидко і якісно, ??варто скористатися порадами досвідчених майстрів, які радять робити такі маніпуляції:
Одягти ремінь на шків коленвала.
Натягування обох гілок ременя вимагає не тільки вміння, але й вправності: тут потрібна акуратність і рівномірність натягу. Починати необхідно з правої гілки, яку необхідно завести за опорний ролик, а потім надіти її на шків впускного і далі на шків випускного розподільного вала.
Слідом права гілка повинна пройти за натяжним роликом, що дозволяє обом гілкам “зустрітися” на шківі помпи.
Ремінна петля повинна бути досить акуратно надіта на шків помпи.
Слідом за тим стоїть злегка натягнути ремінь будь-яким зручним способом.
Строго необхідно стежити за розташуванням міток і вирівнюванням кромки ременя з зовнішньої кромкою шківів .
Колінвал, для перевірки міток, потрібно провернути на два повних обороту. Дану процедуру необхідно провести тільки вручну.
У разі збігу міток, потрібно здійснити остаточне натяг ременя ГРМ.
На наступному етапі необхідно перевірити натяг ременя і запустити двигун, давши йому попрацювати незначний час для того, щоб не тільки ще раз упевнитися в якості його натягу, а й для того, щоб послухати його роботу в той час, коли машина газує.