Яким чином можна своїми руками виготовити сабвуфер для авто? Багато автолюбителів задаються таким питанням, коли їх не влаштовують готові корпусні сабвуфери, або не хочуть переплачувати.
Інструкція
Щоб зробити корпус для сабвуфера, потрібно спочатку вирішити якої форми він буде. Також визначити тип акустичного оформлення і підібрати динамічну головку.
Універсальним, є корпус сабвуфера у вигляді усіченої піраміди. Задня стінка зазвичай робиться скошеної в 23 градуси. Такий скіс робиться, тому що заднє сидіння автомобіля нахилене саме під таким кутом. Краще всього брати закритий ящик для типу акустичного оформлення. Результати звучання при цьому, можна легко передбачити. Існують і більш складні типи акустичного оформлення. Наприклад, фазоїнвертор і Бандпасс. Складність їх полягає в розрахунках і налаштуванні. Можна використовувати відкрите оформлення, але такий тип найкраще підходить для седанів.
Вибирати сабвуферний динамік потрібно дуже пильно. Головний параметр для сабвуферного динаміка, використовуваного в закритому ящику – добротність Qt. Він повинен становити близько 0,5 – 0,6. Для фазоінверторного оформлення цей параметр повинен становити 0,3 – 0,5. Для відкритого оформлення – Qt = 0,7 – 1,2. Ми ж вирішили зупинити на моделі DS250 фірми Hertz.
Фахівці в галузі музики в авто зробили розрахунки, згідно з якими, для динаміка Hertz DS250 потрібно закритий ящик об’ємом 23-28 літри. АЧХ (амплітудно-частотна характеристика) сабвуфера буде лінійною.
Отже, після того, як зробили розрахунок обсягу, можна сідати за креслення корпусу сабвуфера. Беремо ДСП товщиною 23 мм і з неї виготовляємо передню стінку, а бічні краще зробити з ДСП 20 мм. Після виготовлення стінок сабвуфера, можна приступати до його складання.
Клей ПВА дуже добре підійде для проклейки сполук. Вкручування саморезов здійснювати з кроком в 5 см. Закріплюємо бічні, а також верхню і нижню стінку. Після цього потрібно циркулем на одній бічній стороні розмітити отвір під акустичний термінал. Беремо в руки електролобзик і робимо отвір. Акустичний термінал має властивість хлюпати при подачі на нього високого тиску, що супроводжується призвуками. Щоб цього не відбувалося, екрануючи його невеликий коробочкою. Таку коробочку потрібно обов’язково промазати клеєм, а потім саморізами прикрутити до бічної стінки. Якщо при зборі коробки сталося виступання країв корпусу, то акуратно зрізаємо їх рубанком. Беремо передню панель і робимо в ній отвір під акустичний динами. Потім Промазуємо її клеєм і прикручуємо саморезами до корпусу.
Далі потрібно провести захист від вологи, а також конденсату корпусу сабвуфера. ДСП руйнується при попаданні вологи. Нам знадобиться меблевий нітролак для цієї мети. Всі дії краще проводити на вулиці, тому що меблевий нітролак має специфічний запах і, до того ж, дуже отруйний. Просочити необхідно і внутрішній торець передньої панелі.
Тепер потрібно зробити корпус для сабвуфера більш симпатичним. Зовнішній вигляд теж важливий. Для цієї мети краще всього підходить карпет (килимове покриття). Купуємо в магазині метра півтора автомобільного карпета. Нітролак дуже добре підійде в якості клею. В карпет потрібно зробити отвір під динамік. Гострий канцелярський ніж Вам на допомогу. Отже, можна сказати, що корпус готовий.
Останнім кроком є ??з’єднання сабвуферного динаміка і акустичного терміналу, а також закріплення їх у корпусі. Підключаємо підсилювач і отримуємо задоволення від улюбленої музики.