Як налаштувати карбюратор

Для того щоб якісно налаштувати карбюратор, необхідно виконати наступні операції.

 

  1. Переконатися в тому, що правильно працює система запалювання автомобіля, в іншому випадку відрегулювати її.
  2. Відрегулювати зазори в клапанному механізмі і переконатися, що компресія в циліндрах двигуна має величину, близьку до зазначеної в паспорті автомобіля.
  3. Перевірити працездатність електромагнітного клапана карбюратора і чистоту жиклера холостого ходу.
  4. Перевірити роботу заслінки холодного запуску. При втопленому “підсосі”, заслінка повинна бути у вертикальному положенні.
  5. Перевірити відсутність вакууму в трубці, яка йде до розподільника запалювання. Якщо на холостому ходу двигуна розрядження в трубці є, відрегулювати положення дросельної заслінки первинної камери.
  6. Перевірити положення заслінки вторинної камери. Вона повинна бути закрита. Якщо це не так, відрегулювати положення заслінки стопорним гвинтом.
  7. Звернути увагу на поворотну пружину і хід троса “газу”. Трос повинен переміщатися в оболонці без заїдань, дросельна заслінка, при відпуску педалі, негайно повертається у вихідне положення.

Налаштувати карбюратор можна, відрегулювавши обороти холостого ходу, для чого, попередньо, прогріти двигун до робочої температури і виконати наступні операції:

  • встановити гвинт якості на карбюраторі в положення – п’ять обертів від повністю загорнутого стану;
  • вивернути гвинт кількості паливної суміші до того стану, коли зникне розрядження в трубці, що з’єднує розподільник запалювання і карбюратор, якщо двигун нормально тримає холості оберти в межах від п’ятисот до півтора тисяч оборотів, регулювання можна продовжити;
  • ввернути гвинт кількості суміші до положення, коли обороти встановляться на величині вісімсот об/хв;
  • загортати гвинт якості суміші і добитися рівномірного і стійкої роботи двигуна, продовжувати загортати гвинт до появи перебоїв і повернути гвинт в положення якісної роботи двигуна, коли обороти холостого ходу стійкі;
  • гвинтом кількості суміші виставити холості оберти на величину, яка вказана в паспорті автомобіля, звичайно вісімсот – дев’ятсот об/хв;
  • уточнити виконану настройку, повторивши операції, що виконуються в двох попередніх пунктах інструкції, три – чотири рази;

Якщо карбюратор налаштований правильно, при знятті дроти з електромагнітного клапана, двигун затихне.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *